销量稳步提升的奔驰C级,靠什么在销量上竞

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，随着车子成为了家庭必不可少的必需品，汽车车主们的买车痛点却有所区别。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，强势出场，从未落后。“豪车中的销量王”宝马5系，其地位已经无法撼动。注重改进自身生活品质的今天，全面发展才是汽车企业生存的基石，只有懂得用户需求的车企才能取得长足的进步，正如奔驰C级。今天给大家带来的是《销量稳步提升的奔驰C级，靠什么在销量上竞争大众高尔夫》。

大家好，我是奔驰C级的车主王先生，听了家人建议，10年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了公里，还算了解这款车。当时有人建议我选大众高尔夫，即使奔驰C级有些方面不如大众高尔夫，但是最后我还是决定要买奔驰C级。接下来，给大家分享一些用车心得。

外观上看，外观解封紧密，做工还可以。车身线条婀娜多姿，侧面腰线特别美，但日后要是有个擦挂小碰撞什么的，维修起来就费神费力了。这个奔驰大标估计值10万，4个大灯值10万。论车漆，我只服奔驰和奥迪。

内饰来说，奔驰做内饰是出了名的有档次，就内饰来看，很高档，也是我选择这款车最重要的因素。两个大液晶屏显示效果很好，接近视网膜屏了。但是副驾驶的手套箱缝隙不均匀，前排两侧车门关闭后与中控台之间的缝隙可以塞下一根小拇指。内饰同级别无敌了，暂时没发现异味异响。

空间方面，空间我感觉家用够大了，也不商务，加长版空间还用说吗。买过来就是给自己开开的，所以后排空间完全不在意。空间都还OK，我觉得这个车的大小刚好，就是后座不能放倒有点遗憾。日常一两个人够用，后备箱还是很大的。

舒适性上，开宝马，坐奔驰，舒适性没得说。悬架是比较硬的，但是又挺舒服，我觉得我很适合。关上车窗，放上音乐，啥噪音也听不到。座位腰部的包裹性还是很不错的，后排的重心也算稳。

动力上看，动力可以说随叫随到，S模式会上瘾，请慎用，（要不是怕费油钱，我就天天S了）。反正要想有推背感就得承受拖拉机般的发动机，后期刷一刷不知道能不能解决。动力给油就有，加速比较线性。起步也不肉，但是刚开始驾驶。

操控性上，这几天来下来，个人感觉操控不输宝马了。转向起步时，前轮容易打滑，车身会侧滑一下。悬挂偏硬，颠簸路面颠到你怀疑人生，可能这个价位的也就这样。高速时候到方向盘有点重不懂为啥，不过不影响驾驶。至于油耗，市内10.5，都是上下班高峰期开，能接受。高速定速，6.5个。

总而言之，在消费者对汽车要求越来越高的现在，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如奔驰C级。不过奔驰C级的优缺点都比较明显，对于奔驰C级来说，比较稳的，底盘，开起来还是相对舒服，过滤了很多小震动，不过必须得说车里的味道，和这车的外观一样犀利。还好第二天味道就没那么大了。对于这款成为世界焦点的奔驰C级，阁下有何高见呢？