广州车展,重磅新能源SUV一凯迪拉克

说实话，对于通用的Ultium电动车平台中文名字为“奥特能”，不知道各位是怎么看，反正个人是从骨子里表示拒绝的。第一反应是“啥玩意”？你咋不和圆谷搞个合作，直接叫“奥特曼”得了，后续车型命名的麻烦也省了，初代、佐菲、杰克、艾迪、赛文、艾斯……

不过，不管怎么样，奥特能平台的确一下就在全网火了，可能凯迪拉克厂商在“大气层”吧。基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款车型LYRIQ也即将在11月17日，也就是广州车展前夕开启预售。

作为凯迪拉克旗下的首款纯电动车型，LYRIQ在最早的上海车展上可谓赚足了眼球，当大家以为会作为其概念车时，凯迪拉克给了所有人一个惊喜，量产车型高度还原了概念车。整体外观非常具有科技感和流线美，车头非常完美的结合了纯电与现有品牌外观，这是一个非常大的亮点，盾标采用了发光及银白设计，非常具有冲击力。LYRIQ的轴距在mm，长宽高在\\mm，在尺寸数据方面的确是非常的优秀。

内饰方面，纯电可能打开了凯迪拉克内饰设计的枷锁，与CT6还是XT6那种粗犷的美式豪华不同。LYRIQ的内饰非常具有豪华感和科技感，尤其是33英寸的环幕式超视网膜屏，9K分辨率配合10亿色彩，集成了可以想象的所有功能，无论是科技发烧党还是正常传统购车来说，都有着不错的吸引力。

SuperCruise超级智能驾驶辅助系统的加入，让它在智能驾驶部分的确有了一定的优势，这也算是传统厂商的沉淀优势了。从CT6的使用反馈来看，目前整体对这套系统的评价都比较高，感兴趣的可以多了解一下这一块，在高速以及城市高架快速路的使用感受来说，都是非常不错的；虽然因为国内法规的问题不能放开双手（技术上是可以的），但是的确是轻松了很多。

目前官方给到的整体续航数据是km，快充10分钟可以续航96km，具体数据应该会在17日的预售时间公布。Ultium奥特能电动车平台目前最大的亮点在于亮点：减少了90%的线缆，并且可以通过整车OTA进行升级。

皮匠点评：

以目前来看，LYRIQ能够吸引大家购买的可能有三点：

奥特能平台，但是数据不清楚，需要等待；

凯迪拉克首款纯电动车型，外观科幻亮眼；

凯迪拉克品牌的定价。