智能车机20问丨代表宝马智能化未来的宝马

宝马全新的i系列出现之后，从iX3到iX再到i4，似乎还没有一款像3系、5系这么能打的。当工信部出现了宝马i3的申报图，证实了宝马重新启用了i3的名字，不少人也认为这只是像iX3一样匆匆上马的一台电动宝马3系而已。但事实真是如此吗？在这台宝马i3的动态表现之外，这套代表着宝马未来智能化走向的双联屏，究竟能给宝马i3以及即将改款的其它车型带来什么样的智能体验提升呢？

1.座舱整体氛围和科技感怎么样？5分。

宝马i3在车内使用了宝马iX和i4同款一体式悬浮曲面屏，中控台集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，并以6°倾角向驾驶员微微倾斜，屏幕造型非常纤薄，颇有未来感。

相比宝马iX，i3的定位并不追求极致的前沿和未来，整体风格依然保持了一定的传统和家用的风格，满足绝大多数人的审美。这一点它与i4更加接近，但i3下方将传统的换挡杆变为了极其小巧的电子拨杆，再加上旁边更加扁平的iDrive旋钮，增加了科技感的同时，也提升了空间利用率。我们对宝马i3的座舱氛围还是比较满意的。

2.车内屏幕和仪表显示效果怎么样？5分。

两块大尺寸屏幕显示效果非常细腻，像素密度超过了ppi，已经相当于手机电脑上视网膜屏幕的水平，窄边框带来的较大的屏占比也进一步提升了视觉效果。同时略向驾驶员倾斜的角度恰到好处，采用特殊涂层处理后也一定程度抑制了屏幕的反光。另外，宝马i3的彩色HUD不仅面积很大，而且能显示驾驶信息、驾驶辅助、导航信息等，内容很丰富。

3.车机冷启动快不快？5分。

依然是源自电动车的先天优势，宝马i3保留了蓝色的传统启动按钮，虽然没有像现在许多电动车一样上车既上电，不过按下按钮之后系统瞬间就会准备就绪，不会有任何的等待。

4.车机屏幕触控响应快不快？5分。

在搭载了宝马最新iDrive8.0系统的屏幕上，无论是滑动、触控，屏幕内容的滚动、动画的跳转，车机表现都非常流畅，响应也非常迅速，流畅度没有问题。

5.车机UI设计怎么样？4分。

iDrive8.0系统UI跟上一代iDrive7有比较明显的不同。整体依然是扁平化的卡片式设计，优化了菜单层级逻辑，但在色彩的使用明显更加丰富和明亮，比如之前的红色元素更偏橙色，而且增加了渐变的元素。按钮和菜单的UI更加锐利，矩形的边框和元素让视觉效果更加扁平，具有更强的未来科技感。这种设计在目前国内市场比较独树一帜，尤其与国产新势力和自主品牌车型风格有一定的差异化，不过另一方面也会让当下的国内消费者，在审美上产生一定的不习惯。

6.有哪些手机互联功能？5分。

宝马i3均支持手机蓝牙、热点无感连接，手机与车机首次连接之后，再次进入车内即可自动连接。同时，iDrive8.0支持无线Carplay功能，上车自动连接。车机在包含了主流应用的同时，手机上支持Carplay使用的应用会直接出现在车机应用列表中，可以直接点击使用。另外，Carplay也被放进了首页左侧的快捷按钮中，提升了手机互联的优先级。

7.车机都有哪些主要或亮点功能？4分。

车机在普通的娱乐、导航、通讯、设置等基本功能之外，可以自定义仪表盘显示内容，显示风格也可以根据不同的驾驶模式进行变换，中控屏和仪表盘也能在一定程度上形成双屏互动。另外，通过从上方下滑主屏幕或下拨iDrive旋钮，可以调出快捷方式菜单，可以快速调整导航、能量回收、专属音效、免打扰、常用应用等，并支持远程OTA升级，最快20分钟即可完成升级。

8.车机拥有哪些在线应用内容和智能生态？4分。

宝马在iDrive8.0系统中进一步增加了目前主流的本地化应用，包括QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景、